e1622dae

ТЕХНОЛОГИИ

Разработчики «Симпсонов» объявили гибель главного богатыря

Симпсон Разработчики известного мультипликационного телесериала «Симпсоны» собираются уничтожить одного из главных героев.

Про это рассказывает издание The Hollywood Reporter ссылаясь на продюсера шоу Эл Джина.
О каком как раз персонаже говорится, пока не утоняется, но создатель намекнул, что его артист, дублирующий его, считается владельцем премии «Эмми». 
Созерцателям предстоит заметить данный момент в конце 2014 года, скорее всего, в 26-м году «Симпсонов».
Разработчики "Симпсонов" объявили гибель главного богатыря

Стоит отметить, что за всю продолжительную историю телесериала создателями погибли несколько героев, к примеру, лас-вегасская супруга Гомера.

В «Борисполе» провели учения по свежим требованиям авиаполетов

аэродром В интернациональном аэропорту «Борисполь» 3 ноября, были осуществлены учения в масштабах отработки свежих требований аварийно-спасательного и пожарного снабжения полетов.

Про это рассказал пресс-центр ГП «МА «Борисполь». В известии пишется, что по свежим требованиям Министерства инфраструктуры, в аэропорту провели системную деятельность по подготовке нового аварийно-спасательного плана, с учетом переломного маркетинга основных всемирных аэропортов. 

Перемены в организационно-штатной конструкции службы аварийно-спасательного и пожарного снабжения полетов и улучшены механизмы взаимодействия занятий аэродрома и наружных организаций.

В «Борисполе» провели учения при запасной высадке, и аварийно-спасательные работы на самолете. Эти учения рассмотрят действия всех занятий в придвинутых к настоящим условиях, улучшат способности штата, и увеличат уровень готовности органов регулирования аэродрома и взаимодействующих организаций.

Помимо этого, в процессе учений проработали свежие модели действий отрядов и взаимодействующих строений, как раз компания встречи и сопровождения взаимодействующих органов регулирования, техобслуживание и транспортировка пассажиров, покрытие взлетно-посадочной полоски пеной, исполнение лечебного снабжения.

Чисора не входит в команду Поветкина в бое с Кличко

Дерек Чисора Позорный англичанин Дерек Чисора прибудет на бой, как посетитель.

Андрей Рябинский, учредитель грядущего поединка Кличко — Поветкин, не подтвердил информацию о том, что англичанин Дерек Чисора зайдет перед грядущим боем в команду отечественного супертяжеловеса и обретет право присутстовать в раздевалке украинца в процессе тэйпирования.

«Никакого Чисоры в раздевалке Владимира не будет. Я благородный человек. Мне необходим искренний бой, а не доступные трюки. Другое дело, что Чисора приглашен нами на поединок. И, вероятно, он будет находиться, как посетитель. Это правда», — сообщил Рябинский на собственной страничке в соцсети.

Напоминаем, поединок Кличко – Поветкин пройдет 5 ноября в столичном спорткомплексе Европейский.

Льюис Хэмилтон рассчитывает побороться за поул

Льюис Хэмилтон В субботу Льюис Хэмилтон продемонстрировал самое лучшее время в обоих учебных сессиях на корейской автотрассе и после данного, разговаривая с корреспондентами, не укрывал, что удовлетворен результатами дня…

Льюис Хэмилтон: «День прошёл прекрасно, мы удовлетворены тем, как всё формируется, впрочем, конечно, опции автомашины ещё нуждаются в усовершенствовании. Однако, похоже, что мы конкурентоспособны, как и в прошлой автогонке.

В моих проектах побороться за поул. Такое впечатление, что теперь мы положили для этого хорошую базу. Не вспоминаю, когда я так смело вел пятничные тренировки. Это прекрасная автотрасса, и её первая часть предлагает хорошие возможности для обгонов, в то время как 2-я требует повышенной правильности пилотирования, где необходима отличная прижимная сила.

Автомашина ведёт себя хорошо, однако мы продолжим с ней работать».

Инструктор Рапида рад, что удалось поиграть с Динамо в ничью

Зоран Баришич Учитель венского Рапида Зоран Баришич комментировал бесхозяйный итог в поединке Лиги Европы с киевским Динамо

— Я крайне рад, что у нас получилось поиграть в ничью. Впрочем отважусь допустить, что в зависимости от нашей игры в третьем тайме, мы завоевали данный итог. В 1-м тайме наши игроки крайне волновались. Они осознавали, что каждая ошибка на подобном уровне наказывается. Упущенные мячи стали последствием погрешностей, однако в интервале я заявил команде, что надо верить в себя. У нас в команде очень много юных игроков, которые еще никогда в жизни прежде не играли на подобном уровне.

— Что вы заявили игрокам в интервале? Увеличивали ли вы голос на них в раздевалке?

— Нет, поскольку вся бригада была расстроена благодаря тому что пропустила всего две-три ошибки и проглядела 2 нага. Однако ребята знали, что надо выходить на поле и возобновлять сражаться.

— Останется ли данная ничья в мемуарах игроков и будет служить ли поводом в следующих играх?

— Разумеется, сейчас в трудных моментах наши ребята будут припоминать данную игру и понимать, что в футболе нет ничего нереального.

— Как принципиально было, что болельщики не прекращали сохранять команду даже при счете 0:2?

— Это важно. Я крайне счастлив, что болельщики сохраняли нашу команду, не смотря на то, что мы проигрывали 0:2. Они помогли нам в трудную секунду.

Напоминаем, в пятницу, 3 ноября, в поединке 2-го экскурсионного тура Лиги Европы Rapid выдернул ничью в поединке с киевским Динамо (2:2).

Cнимки графического ускорителя ASUS Radeon R9280X ROG Матрикс

MATRIX-R9280X Наши коллеги с сайта VideoCardz.com нашли а Сети фотографии графического ускорителя Radeon R9 280X ROG Матрикс Platinum (MATRIX-R9280X) в выполнении тайваньской компании ASUStek Computer, о которой мы затрагивали недавно на наших страницах.

Четкие характеристики грядущей новинки, пока, доказать не выйдет, но судя по фото, перед вами переименованный графический адаптер Radeon HD 7970 ROG Матрикс.

Cнимки графического ускорителя ASUS Radeon R9280X ROG Матрикс

Cнимки графического ускорителя ASUS Radeon R9280X ROG Матрикс

Cнимки графического ускорителя ASUS Radeon R9280X ROG Матрикс

Cнимки графического ускорителя ASUS Radeon R9280X ROG Матрикс

Из вчерашней статьи известно, что диаграмма характеризуется частотной формулой 950/1100/6400 МГц (ядро/ядро Boost/память), использующееся в базе ядро AMD Tahiti XT обладает 2048 потоковыми микропроцессорами.

Грядущая новинка несет на интерфейсной панели целых 6 видеовыходов: 4 DisplayPort, и по одному DVI и HDMI. Как хорошо видно по фото, адаптер требует включения 2-ух 8-контактных коннекторов PCI-E Power, что говорит о не менее хорошем энергопотреблении сравнительно референсного примера (6-pin+8-pin). Вероятнее всего, ASUS Radeon HD 7970 ROG Матрикс будет характеризоваться 300-ваттным уровнем TDP, как и HD 7970 ROG Матрикс.

Cнимки графического ускорителя ASUS Radeon R9280X ROG Матрикс

Ресурс рассказывает, что диаграмма MATRIX-R9280X сохраняет технологию VGA Hotwire для регулирования усилием питания на аппаратном уровне и оснащена 20-фазной подсистемой питания DIGI+ VRM (Супер Alloy Power), трехслотовым кулером DirectCU II и LED-индикатором закачки; выполнена функция TweakIt для опции усилия питания в режиме настоящего времени.

Баттону представляется, что удалось уменьшить отделение от Лотус

Дженсон Баттон По результатам пятничных занятий Дженсон Баттон продемонстрировал 9-е время, а Серхио Перес – 12-е, однако в команде полагают, что сумели достичь прогресса сравнивая с Гран При Сингапура и рассчитывают навязать войну Лотус в квалификации…

Дженсон Баттон (9-й): «На данной автотрассе всегда сложно, в особенности в самом начале выходного. Она не применяется по ходу года, вследствие этого в 1-й тренировке всегда крайне ненадежно. Все-таки, я полагаю, что итоги 2-й тренировки отображают нашу настоящую скорость. Мы проехали очень много сфер, несмотря на то что мне не удалось открыть потенциал SuperSoft на оперативном круге, я полагаю, что мы начинаем осознавать деятельность любого состава.

Если рассуждать о скорости, то мне представилось, что мы уменьшили отделение от Лотус сравнивая с прошлыми автогонками, однако взглянем, что нас ожидает послезавтра. Помимо этого, во 2-й сессии моим механикам понадобилось оперативно отремонтировать коммутатор настройки баланса тормозов внутри кокпита – рычаг беспричинно перекидывался во время торможения, вследствие этого нам понадобилось его установить. Это не оказало влияние на свою деятельность на трассе».

Серхио Перес (12-й): «Мы сделали всю рассчитанную платформу, например, проехали несколько сфер с общими контейнерами, что очень принципиально. Предстоит многое сделать, чтобы отыскать подходящие опции для пилотирования с общими контейнерами на покрышках Medium, и достичь предельной действенности от резины SuperSoft на автомашине с пустейшими контейнерами. Отыскать баланс сложно, однако мы к данному хотим. В общем, я думаю, бригада занимает такие же позиции, что и в Сингапуре. Замечательно, если в данный уикенд удастся заработать очки. Вероятно, нам будет играть на руку гарантированный дождь».

Мартин Уитмарш, начальник команды: «Первая подготовка состоялась благополучно. Наша автомашина одной из первых поехала на автотрассу, однако так как асфальт был достаточно запыленным, это сказалось на пребывании резины. Тем не менее, относительно преждевременное начало работы было нужно для сбора интересующих нас данных.

Во 2-й сессии обнаружилось, что определенные шаги были ложными, однако мы собрали значительную информацию для дальнейшего теста. Сейчас нужно во всём разобраться и приготовиться к субботе. Рассчитываю, если удастся скопить всё воедино, послезавтра автомашина добавит в скорости».

Paramount снижает служащих

Paramount Студия Paramount Pictures, принадлежащая североамериканской медиа-компании Viacom, рассчитывает уменьшить 110 рабочих мест.

Все дело в том, что приготовление от нескольких крупномасштабных программ не оправдали ожиданий управления Paramount: новая часть «Астрального пути», «Всемирная битва Z» и «G.I. Joe: Швырок кобры 2» заработали лишь 350 миллионнов долларов США. 
Сегодня, 3 ноября, генеральный директор студии Фредерик Хантсберри сообщил о градущих сокращениях в Paramount. Из рабочей записки было обнародовано, что увольнения пройдут в денежном и IT-отделах, участке сотрудников, отделах государственного проката и менеджмента, и в юридическом участке.
Похоже, что наступающие уменьшения – лишь начало сберегательной кампании, которая представляет также ориентацую на изготовление «кинофильмов сниженного риска». Платформа экономии запустили по инициативе топ-менеджера исходной кампании Viacom Филиппу Дауману.

Обладатели Маруся приняли решение потушить долги команды

Маруся F1 Английская газета The Times сообщает о том, что обладатели Маруся F1 решили потушить все долги команды до начала следующего года.

По данным издания, на эти задачи основной трейдер Андрей Чеглаков собирается отметить 130 млн фунтов. Для аналогии, в 2016 г финансовые издержки Маруся F1 составили 57,6 млн фунтов.

Энди Уэбб, директор команды Маруся: «На первый взгляд, это зловещие числа. Но мы провели реструктуризацию источников финансирования, чтобы начать данный свежий текущий год без любых долгов, благодаря нашим трейдерам.

Наши трейдеры с определенным скепсисом относятся к тому, как в Формуле 1 обстоит картина с затратами. Они не ждали, что им надо будет принимать участие в автогонке бюджетов, но снабдили команде крепкую базу, что сделало возможным обеспечить наше будущее».

Мартин Уитмарш осознает позицию ФИА

Мартин Уитмарш В середине ноября Пирелли рассчитывала провести испытания с автомашиной Макларен примера 2011 года на автотрассе Остин, но в ФИА приняли решение, что это может доставить английской команде незаслуженное превосходство, и назначили запрет на проверки.

Начальник Макларен Мартин Уитмарш сообщил, что не удивлен таким решением.

Мартин Уитмарш: «Мы заявили Пирелли, что будем действовать открыто, чтобы ни команды, ни ФИА не остались недовольными, и в случае если их что-нибудь не организует, мы откажемся от участия в тестах. Конечно, мы не намеревались ничего таить, применять темные шлемы и тому такие вещи. Дело в том, как отвечать на решение ФИА, и я могу осознать их позицию. Считаю, определенные команды заявили, что наше активное участие в тестах может привести к скандалу. Однако я никого не обвиняю».

Начальник Red Bull Racing Кристиан Хорнер сообщил, что неприятность испытаний Макларен и Пирелли в том, что бригада рассчитывала провести их за несколько месяцев до автогонки в Остине: «Полагаю, эти испытания имели бы больше резона, если б прошли не до Гран При, а после. В настоящее время даже если вы привозите для испытаний автомашину 2-летней давности на автотрассу, на которой должна в скором времени пройти автогонка, вы все равно приобретаете превосходство. По крайней мере потому, что можете выяснить положение автотрассы. Если б испытания прошли после автогонки, это никоим образом не сказалось бы на ходе нынешнего года. Не менее сносно и рассудительно вести проверки покрышек после Гран При».