e1622dae

В МИРЕ

Какие области обретут более всего денежных средств на монтаж дорог?

монтаж На строительство и реконструкцию дорог регионального значения в Донецкой области будет растрачено более всего средств в масштабах Федеральной целевой финансовой платформы формирования авто дорог совместного использования на 2013-2018 год.

Так, на донецкие автодороги в масштабах Платформы будет выделено 327,1 млрд гривен. На 2-ом месте по масштабу вложений оказалась Харьковская область — район обретет от страны на строительство и реконструкцию дорог регионального значения 306,1 млрд гривен., на 3-ем месте — Львовская область с федеральными вложениями в автодороги на уровне 261 млрд гривен.

Всего же на строительство и реконструкцию дорог регионального значения правительство выделит в 2014-2018 году 4,7 млн гривен.

Меньше всего из госбюджета на строительство и реконструкцию дорог регионального значения обретет Черновицкая область — 49,6 млрд гривен., что в 7 раз меньше, чем выделили на Донецкую область.

В тройке областей, которые обретут минимальный размер вложений, были также Закарпатская (86,9 млрд гривен.), Ивано-Франковская (96,5 млрд гривен.) и Тернопольская области (128 млрд гривен.).

Киевская область на строительство и реконструкцию дорог регионального значения из госбюджета обретет 174, 5 млрд гривен.

Кроме возведения и перестройки правительство в масштабах платформы выделит 5,4 млн гривен. на полный ремонт дорог регионального значения в сферах. Так, на ремонт дорог более всего обретут Днепропетровская, Харьковская и Житомирская области — 324,8 млрд гривен, 298,5 млрд гривен и 296,9 млрд гривен как следствие.

Минимальное число средств на ремонт собственного автодорожного напыления обретет опять же Черновицкая область — 86 млрд гривен (стоит отметить, что это целая область на Украине, где совокупность расходов не превосходит 100 млрд гривен). Меньше всего денежных средств обретет также Тернопольская (104,8) и Закарпатская (111,3 млрд гривен) области. Киевская область обретет 239,2 млрд гривен на ремонт собственных дорог, Донецкая немного больше — 264,5 млрд гривен.

Более всего средств на автодороги регионального значения правительство будет акцентировать на нынешний монтаж, всего — 18,9 млн гривен. Более всего средств обретут Харьковская и Донецкая области — 1,16 млн гривен и 1,14 млн гривен как следствие. В то же самое время больше 1 млн гривен. на монтаж обретут также Днепропетровская (1,1 млн гривен.) и Винницкая (1,05 млн гривен.) области.

Меньше всего будет выделено на монтаж дорог Закарпатской и Тернопольской областях — всего 392,8 млрд гривен и 430,54 млрд гривен. На автодороги Киевской области госбюджет растратит 941,4 млрд гривен.

Раньше докладывали, что по меньшей мере 8 авто дорог на Украине будут сконструированы высококачественно — их строительство профинансируют и контролируют интернациональные экономические компании. 

В общем же прогностический размер финансирования платформы составляет 214,034 млн гривен. Из госбюджета будет выделено 133,582 млн гривен., из прочих источников — 80,452 млн гривен., и в том числе средства интернациональных экономических организаций — 18,092 млн гривен, кредитные средства — 42,36 млн гривен, средства трейдеров — 20 млн гривен.

Напоминаем, Кабмин 26 октября принял Федеральную целевую финансовую платформу формирования авто дорог совместного использования на 2013-2018 год.

Автолюбители отказываются от формальных СТО

СТО Сегодня почти 750 автолюбителей из любой 1000 ожидают страховую расплату не менее 3 лет . Т.е. автолюбителю надо починить авто за собственные денежные средства и затем ожидать расплату.

Автолюбители отказываются от формальных СТО

Регресс реализаций авто в долг повлек сильное уменьшение страховых платежей по контрактам КАСКО. Нет займа на авто — нет и необходимой страховки на такое авто. 

И в итоге даже большие страховщики начали практику понижения страховых выплат. Более всего это коснулось пострадавших по необходимому страхованию штатской ответственности (ОСАГО).

Автолюбители отказываются от формальных СТО

Так как такая практика стала системной, то почти каждому автолюбителю, принявшему покрытие по ОСАГО, не достало уплаченных денежных средств для монтажа его авто на СТО официального представителя.

О данной обстановки я сообщал раньше в публикации, однако сейчас желалось обратить свое внимание на другой нюанс.

Данная картина имеет 2 последствия:

1) Автолюбитель остался недоволен работой страховой

2) Автолюбитель остался недоволен СТО, которая сделала «такой» счет. Даже доплатив с собственного кармана пару миллионов грн на монтаж у «официала» все равно на монтаж не хватает.

Если 1-ое следствие по-моему целиком правильно, то 2-ое во всех вариантах связанно все с той же страховой, а не с СТО. Однако такой финал я встречаю почти по каждому случаю. Это личное понимание автолюбителя, он не специалист, не адвокат…. и в целом не должен им быть.

На формальных СТО должны осознать, что люди уходят и не чинят у них собственные авто не из-за того что не намерены. Им просто не позволяют это сделать. Их заставляют уйти…

Официальные дилеры и формальные СТО равномерно утрачивают собственный «статус» центра всех услуг для собственных заказчиков. Очень многие автолюбители способны заплатить разницу между покрытием страховой и стоимостью на формальной СТО. Они планируют чтобы монтаж делала сервисная СТО, однако лишь, если это правильная разница, а не в 2, а может быть 3 раза больше самой выплаты.

Вот так они и уходят в «гаражи». Второй нюанс — этот период. Сегодня почти 750 автолюбителей из любой 1000 ожидают страховую расплату не менее 3 лет (по сведениям сайта МТСБУ — http://www.mtsbu.kiev.ua). 

Т.е. автолюбителю надо починить авто за собственные денежные средства и затем ожидать расплату. Либо не двигаться 3-6 лет. И снова является вопрос расценки. Автолюбитель знает, что уплатят в любом случае лишь половину.

В зависимости от всего данного, убежден, что если дилеры и их СТО не осмыслят, что как раз в данном причина убывания многих заказчиков и не найдут «выход», то через 2-4 года автолюбитель даже не поедет делать дефектовку на официальное СТО, в связи с тем что он будет понимать, что ему никогда в жизни не уплатят по счету такого СТО, но также и не возместят его траты по дефектовке.

Так увеличится целая армия СТО, которые будут трудиться при любой страховой.

Андрей Шимко

Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)

Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО) Отечественный боксер Александр Поветкин не сумел оборвать победную линейку Владимира Кличко, которая продолжается 9 лет.

За момент с 2004 по 2013 годов. Владимир Кличко уходил из ринга победителем 19 раз. 
Отечественный боксер Александр Поветкин не сумел оборвать победную линейку Владимира Кличко, которая продолжается 9 лет.

Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)

Глядите, кого побил Владимир Кличко за прошедшие 9 лет.  Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
5 ноября 2013 года. Владимир Кличко выиграл Александра Поветкина в 12-раундовом бое по очкам
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
4 июня 2013 года. Владимир Кличко выиграл Франческо Пьянету технологическим нокаутом в 6-м этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
10 декабря. 2012 года. Владимир Кличко выиграл Мариуша Ваха в 12-раундовом бое по очкам
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
7 августа 2012 года. 2-й поединок с Тони Томсоном. Владимир Кличко одержал победу нокаутом в 6-м этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
3 мая 2012 года. Владимир Кличко выиграл Жан-Марка Мормека нокаутом в 4-м этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
2 августа 2011 года. Владимир Кличко выиграл Дэвида Хэя в 12-раундовом бое по очкам 
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
11 октября 2010 года. Владимир Кличко выиграл Сэмюэля Питера нокаутом в 10-м этапе 
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
20 мая 2010 года. Владимир Кличко выиграл Эдди Чемберса нокаутом в 12 этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
20 июля 2009 года. Владимир Кличко выиграл Р. Чагаева технологическим нокаутом после девятого раунда
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
13 января 2008 года. Владимир Кличко выиграл Хасима Рахмана технологическим нокаутом в седьмом этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
12 августа 2008 года. Владимир Кличко выиграл Тони Томсона нокаутом в одиннадцатом этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
23 марта 2008 года. Владимир Кличко выиграл Султана Ибрагимова в 12-раундовом бое по очкам
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
7 августа 2007 года. Владимир Кличко выиграл Лаймона Брюстера. Брюстер был значительно истерзан, таким образом в интервале между 6-м и 7-м раундами угол Брюстера снял кандидата с поединка
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
10 мая 2007 года. Владимир Кличко выиграл Рэя Остина нокаутом в третьем этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
11 декабря 2006 года. Владимир Кличко выиграл Кельвина Брока технологическим нокаутом в 7-м этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
22 мая 2006 года. Владимир Кличко выиграл Криса Берда технологическим нокаутом в 7-м этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
24 октября 2005 года. Владимир Кличко выиграл Сэмюэля Питера в 12-раундовом бое по очкам
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
23 мая 2005 года. Владимир Кличко выиграл Элизео Кастильо технологическим нокаутом в 4-м этапе
Все 19 потерпевших Владимира Кличко пор победной серии (ФОТО)
2 ноября 2004 года. Владимир Кличко выиграл Дэваррила Уильямсона технологическим решением арбитров после 5-го раунда

Поветкин рассчитывает на второй поединок с Кличко

Александр Поветкин Отечественный боксер Александр Поветкин сообщил, что скоро рассчитывает принять договор с промоутерской организацией президент Федерации квалифицированного бокса РФ, предпринимателя Андрея Рябинского.

«У Андрея Михайловича (Рябинского) проекты лишь на наиболее оглушительные поединки, и рассчитываю, что мы вскоре снова выйдем на Кличко.

Пока я сопряжен договором с Зауэрлэнд Эвент. Он завершится в середине года, и тогда будем обсуждать будущее с промоутерской организацией Рябинского», — отметил Поветкин.

Стоит отметить, что Андрей Рябинский был зачинателем и основным учредителем поединка Кличко-Поветкин в городе Москва.

Напоминаем, что Владимир Кличко в 12-раундовом бое единогласным решением арбитров выиграл Александра Поветкина по очкам и отстоял титулы чемпиона по версиям WBA, WBO, IBF и IBO.

3-й официант Гран При Японии – Эмануэле Пирро

Эмануэле Пирро Прежний пилот Формулы 1 и многократный чемпион «24 часов Ле-Мана» Эмануэле Пирро приглашен на роль 3-го стюарда Гран При Японии.

В 2016 году Пирро был созванным стюардом в Германии и Корее.

Роль 2-ух регулярных стюардов досталась члену Мирового Совета, заместителю вице-президента Факультета ФИА, главному директору австралийского факультета безопасности в автомобильном спорте Гарри Конелли и президенту ФИА Хосе Абеду.

В этом году созванными стюардами были: Дэнни Салливан (Новая Зеландия, Испания), Дерек Уорик (Малайзия, Бельгия, Сингапур), Марк Бланделл (КНР), Мика Сало (Бахрейн), Алан Джонс (Италия), Том Кристенсен (Монако), Мартин Донелли (Канада), Найджел Мэнселл (Англия), Эмануэле Пирро (Германия, Корея) и Алан Макниш (Венгрия).

Вчера в Киеве открывается демонстрация «Перед казнью»

Перед казнью Сегодня, 10 ноября, в Карась Галерее открывается демонстрация Перед казнью дизайнеров Анатолия Гроха, Никиты Кадана и Евгении Белорусец

Наименование выставке дала работа Анатолия Гроха 1985 года, разработанная живописцем после поездки в Камбоджу (Кампучию) и рассказывающая о камбоджийском геноциде 1975-1979 годов.

«Кхмерская» серия, в которую входит данная работа, документация поездки, и антифашистская видео графика 1970-х (серия Памяти заступников Севастополя) и свои объяснения Гроха, соединены в инсталляцию-рассказ.

Совместно с творениями Гроха выставлены работы Никиты Кадана: серия акварелей Контролируемые случайности и установка Наши приборы.

Вчера в Киеве открывается демонстрация "Перед казнью"

Фото Никиты Кадана
Михаил Кадан, из серии Контролируемые случайности, акварель, 2013

Слова Евгении Белорусец аннотируют показанные создания и играют в качестве свободных деятельных мнений наряду с образными работами.

В Киеве оглашен конкурс на строительство в метрополитене сети Wifi

Wifi В столице оглашен конкурс на строительство в метрополитене города сети Wifi.

Про это речь в данном случае идет в оглашении КГГА, которое было опубликовано администрацией. По объявлению, в столице объявили конкурс на вовлечение инвестора в целях возведения в киевском метро сети Wifi.

Приблизительно стоимость такого возведения будет составлять 12,5 млн грн.

Рабочие же траты на сопровождение сети раз в месяц будут составлять 184 тыс грн. Сеть должна будет обнять 52 станции метрополитена Киева (число вполне может быть повышено после того, как будут введены в работу свежие установки). 

Чемпион состязания помимо возведения самой сети будет должен также снабдить 37 станций метрополитена видеонаблюдением.

Исследователи: Собаки чувствуют стресс, когда их утюжат

собака Собаки не только не обожают, когда их утюжат, они при этом чувствуют стресс.

Про это пишется в изучении, размещенном в новом номере североамериканского академического издания Чувственность и действие (Physiology and Behavior).

Как узнали исследователи из Бразилии, Австрии и Англии, в организме у кошек, когда их утюжат, производится «гормон стресса» — гидрокортизон.
«Мы сделали вывод, что самый большой стресс чувствуют собаки, которым это далеко не нравится, однако которые, все-таки, дают возможность себя поглаживать», — подчеркивает один из создателей изучения, Дэниел Миллс
Исследователи: Собаки чувствуют стресс, когда их утюжат.

Исследователи также узнали, что собаки, назло повседневному мнению, не против того, чтобы в жилище были, кроме них, и прочие собаки: они отвлекают на себя внимание и, основное, ласки владельцев, полагают исследователи.
Напоминаем, итоги исследовательских работ, произведенных экспертами из итальянского Института Падуи говорят о том, что собаки, которые не намерены есть из собственной чашки, а требуют еду со стола владельцев, страдают не голодом, а солидным добрым расстройством.

10-ое место не имеет главного значения, сообщил Фернандес

Тони Фернандес Обладатель команды Caterham Тони Фернандес полагает, что выплаты за 10-ое место в Призе конструкторов не имеют серьезного значения – траты чересчур высоки…

Одна из основных интриг войны Caterham и Маруся – кто же из них кредитёт 10-ую строку в Призе конструкторов, позволяющую получить наградные выплаты от FOM по результатам года. В настоящее время на 10-й строке – Маруся, однако обладатель команды Caterham Тони Фернандес полагает, что для него данный конфликт не имеет серьезного значения – траты чересчур высоки.

Тони Фернандес: «Выплаты за 10-ое место не имеют главного значения. Не полагаю, что мы приобретем довольно средств, чтобы обработать траты, возможно, придётся приобрести на одного дорогостоящего игрока меньше для клуба QPR.

Иметь команду в Формуле 1 – невообразимо очень дорого. Несколько месяцев назад тут не было отбоя от спонсоров, однако картина поменялась и в настоящее время всем нужно размышлять о продолжительной возможности. Я очень многие годы слышу об уменьшении расходов и думаю данный вопрос самым важным в нашем спорте, однако всё лишь поднимается в цене, и я не осознаю, как тут можно заработать деньги.

Надо закончить войну вместе. Если в конечном итоге Формулы 1 не будет, для чего необходимы все эти дискуссии? У нас была организация FOTA, однако команды потеряли собственный шанс и сейчас управлению спорта надо получить картину под контроль, возвратив всех к реальности».

В «Арсенале» 1 игрок, способный осилить картину

Месута Озила Легенда «Арсенала» Деннис Бергкамп находится в полном восторге от игры Месута Озила, и рассчитывает когда-то прийти в английский клуб.

Бергкамп считается одним из знаков целой эры в истории «канониров». В середине 90-х и конце свежих Деннис достиг с «Арсеналом» много трофеев, а после ухода голландца в 2006-м англичане так до сегодняшнего дня и не выиграли ни единого чемпионата. Может быть, темную полоску удастся оборвать в текущем году при помощи купленного у «Реала» Месута Озила. Германский полузащитник оперативно родился в коллектив и стал лидером команды.

«Не предпочитаю сопоставлять, так как все неповторимы, – сообщил Бергкамп. – Однако я вижу однообразия между людьми и доверяю, что Озил вполне может быть крайне нужен для «Арсенала». Пока рано делать выводы. Это игрок высшего значения, владеющий обилием действенных способностей – подобных, как контроль мяча, творческие передачи, компетентный выбор позиции в любой момент. Он крайне опытен. Принимая во внимание всё перечисленное выше, полагаю, есть тот футболист, которого не хватало «Арсеналу», он помогает форвардам заколачивать, считается связывающим звеном в позиционной игре, и заколачивает сам.

Озил знает, как контролировать мячик, куда надо отправиться в точный момент. В данном состоит разница между стандартными и знаменитыми футболистами. С его умом, техникой и умениями, он способен регулярно принимать верные решения. При всем почтении к другим игрокам «Арсенала», полагаю, он один, кто способен осилить картину. Другие превосходны в полузащите, однако необходим кто-то высшего значения, способный замечательно поиграть на любом отделе поля».

На данный момент Деннис считается ассистентом основного тренера «Аякса» Франка де Бура и в дальнейшем не прочь занять аналогичную обязанность в английском клубе.

«В «Арсенале» я провел хорошее время. Мне всегда всё импонировало. Не было ни единого ужасного дня. Те мемуары всегда со мною. У меня имеется стремление когда-то прийти. Впрочем нет точного плана. Понимаю, что буду в «Аяксе» еще 3 либо 5 лет, а далее пока не понимаю. Не вижу себя в «Аяксе» до конца тренерской карьеры. Как не вижу себя и основным тренером. Мне хочется быть частью тренерского генштаба. Такая роль мне по нраву, в особенности персональная работа с форвардами. Я сообщал сам и знал от прочих, что определенные прежние компаньоны по «Арсеналу» также могли быть рады прийти в клуб. Стив Боулд там, и это замечательно. Я дискутировал с Патриком Виейра и Тьерри Анри, и они бы с превеликим удовольствием вернулись в «Арсенал» в дальнейшем. Тони Адамс также считается отличным вариантом».