e1622dae

Дневной архив: 24.08.2018

Наиболее необычные и интересные факты о Гавайях

Гавайские острова – безоблачный угол Земли. Путешественники всего мира съезжаются сюда для оригинальных видов, безупречнейшего океана и постоянного лета. Однако помимо красочной природы Гавайи скрывают внутри себя очень много прочих поразительных открытий. Мы собрали для вас наиболее интересные факты о Гавайях, выяснив о которых, вы незамедлительно пожелаете направиться в это место.

1) Целование и прощание на региональном языке намечается одним словом – «Алоха». Помимо этого, слово «Алоха» можно перевести как «Добро пожаловать», «Желаю радости» и «До скорого свидания».

2) Путешественники могут пройти на только 7 островов архипелага. На самом деле, Гавайи содержат 162 тихоокеанских острова, абсолютное большинство из которых необитаемы. Столицей Гавайев считается город Гонолулу.

3) Гавайи – любимое место дикарей и пилигримов. Все потому, что архипелаг считается самой отдельной точкой Земли. К примеру, от континентальной Америки острова отдалены на 3 850 км, от Японии – на 6 195 км, а от КНР – на 7 885 км. Из-за особенного географического расположения кратковременная разница между гавайской столицей и Столицей составляет 13 часов.

4) Гавайи – это 50-й штат США. Такой статус острова приобрели в 1959 году. Архипелаг является одним штатом, не близким с континентальной частью США.

5) О Гавайских островах мир узнал в 1778 году. Это место открылось Джеймсом Куком. В собственных мемуарах турист сопоставлял Гавайи с библейским раем.

6) Знаменательной конфигурацией руководства на Гавайских островах считается самодержавие. Но, до наших дней остался лишь 1 королевский дворец, который располагается в главной части столицы. Дворец гавайских правителей был сконструирован в 1845 году в обычаях итальянского ренессанса. После уничтожения королевской власти сооружение применялось для государственных целей. С 1978 года дворец работает как музей. Что любопытно, прежняя резиденция знаменательной власти Гавайских островов считается одним королевским замком Америки.

7) Гавайи – острова эруптивного возникновения. Тут располагается высочайший во всем мире щитковый вулкан Мауна-Кеа. По сведениям геологов, возраст данного вулкана составляет млн лет, а высота – 10 000 километров от подножья и 4207 километров от значения моря. Мауна-Кеа является наиболее большим субъектом Земли.

8) Гавайский вулкан Мауна-Кеа – оптимальное место для исследования мирового места. Поэтому на верху вулкана размещаются обсерватории США, Европы и Азии, и глаза NASA.

9) Гавайи применяются в роли площадки для галактических тестов. Так как поля Мауна-Лоа различаются лавовым началом, их плоскость предельно похожа на плоскость Луны и Марса. Из-за данной особенности перед мировыми миссиями астронавты упражняются идти по ним пешечком.

10) На территории Гавайев располагается несколько работающих вулканов. Один из вулканов именуется Килауэа. Заключительный раз он «пробуждался» 3 февраля 1983 года. Вулкан время от времени извергается и по нынешний день.

11) Гавайи знамениты собственными белыми пляжами. Но, на территории архипелага располагается берег темного тона — Пуналуу. Малохарактерный окрас обусловлен тем, что плоскость пляжа обработана песком эруптивного возникновения.

12) На Гавайях также можно отыскать берег зеленого цвета. Данный берег называется Папаколеа и располагается он на полуострове Саус Цилиндр. Так как берег размещен неподалеку от пеплового конуса, в составе которого находится множество кристаллов хризолита, песок на его плоскости получил светло-изумрудный тон.

13) Благодаря оригинальным региональным видам Гавайи стали одним из наиболее распространенных мест для съемок умопомрачительных кинофильмов и телесериалов. К примеру, горы Куалоа, размещенные на полуострове Оаху, трансформировались в съемочную площадку для работы над фильмами «Остаться в живых» и «Парк юрского времени».

14) В гавани на полуострове Оаху размещена крупнейшая военно-морская основа США — Перл-Харбор. Невзирая на собственную обособленность, в 1941 году основа была атакована Японией. Рекомендуем посетить сайт https://helenrobinson880.wixsite.com/mysite/post/how-to-send-your-car-to-australia если желаете по-больше узнать по данной теме.

15) Гавайский архипелаг может похвастать оригинальной историей и культурой. К примеру, старинные гавайцы играли на флейте носом. Настолько необычный способ игры выражается тем, что рот у гавайцев является святым органом, т.к., в отличии от рта, он не в состоянии выражать и соврать.

16) Гавайский язык основывается на максимализме и упрощениях. Это выражается тем, что региональный азбука состоит лишь из 12 букв.

17) Невзирая на лингвистическую сжатость, в языке гавайцев находится одно из наиболее длинных и труднопроизносимых слов во всем мире – Хумухумунукунукуапуаа. В переводе это слово означает «углохвостый спинорог» — наименование региональной рыбы (Rhinecanthus rectangulus).

18) Гавайские острова владеют эксклюзивной флорой и фауной. К примеру, тут проживает Theridion grallator – усмехающийся паук либо паук-смайлик. Настолько смешным заглавием паук награжден за счет того, что окрас его спинки напоминает лицо усмехающегося человека.

19) Цветочки – это значительная часть государственного костюма гавайцев. Особенное место во всенародном убранстве отведено леи – цветочному украшению на шею. В стародавние времена гавайцы презентовали это украшение главарям и венценосцам, выражая этим самым почет и почтение к ним.

20) Культура гавайцев заполнена оригинальными танцами и танцами, которые воспринимаются не только лишь как развлечения, но также и как часть церемониальных обычаев. К примеру, известный народный гавайский танец Хула посвящен всевышним и высочайшим силам.

Росберг просит помочь вернуть похищенный шлем

воровство из боксов На своём формальном веб-сайте Нико Росберг прибегнул к болельщикам с просьбой помочь отыскать шлем, который был похищен из боксов в процессе Гран При Германии.

Нико рассчитывает, что кто-то из болельщиков увидит шлем на онлайн-аукционах либо где-то ещё, и расскажет ему про это.

Нико Росберг: «Мой гоночный шлем был похищен из защищаемых боксов в Нюрбургринге в 1.51 по региональному времени. На фотоснимке с камеры ФИА хорошо видно вора. Скажите, если найдете данный шлем на eBay либо в каком-либо ином месте. Я никогда в жизни не переходил никому уникальный гоночный шлем – если вы найдете его, напишите нам».

Отметка на шлеме: R-NR 074/02-13. SNELL-Label ST 270141. ФИА label gold: AH04248. ФИА Label white: Nr. 134

Вероятная политика команд в Индии

гран при Индии Вчера 16 раунда английский корреспондент и комментатор Джеймс Аллен рассуждает о вероятных хитрых заключениях команд в процессе Гран При Индии.

Индусская автотрасса смогла приглянуться пилотам за 2 прошлых на ней раунда, однако в 2016 году данной автогонки не будет, а её место в календаре 2015-го под огромным вопросом – по денежным и координационным основаниям. Жалко, так как форма вышла очень любопытной, а соединение высокоскоростных и искусных медлительных поворотов дает возможность отметить отличные автомашины.

В 2016 г выбор покрышек был реакционным, что отразилось на стратегии – пилоты проехали дистанцию с одним пит-стопом. В 2016 году в Пирелли применяли не менее спортивный подход – команды обретут составы Medium и Софт, таким образом у нас есть возможность заметить более любопытную хитрую войну, чем 2 недели назад в Японии.

Команды обнаружили подход к свежим требованиям безопасности на пит-стопе, введённым с Гран При Сингапура – в Сузуке Мерседес, Феррари и Red Bull Racing удалось поменять резину менее, чем за 2 сек – в автогонках это случилось в первый раз, впрочем на тренировках определенные команды обменивали покрышки за 1.6 сек.

У индусской автотрассы есть схожие черты с иными творениями Германа Тильке, однако есть и собственные эксклюзивные особенности, например – ландшафт. На отделе от первого до 3-го поворота она идёт в гору, поднимаясь на 14 километров, что повышает воздействие числа бензина на время на круге.

Форма автотрассы, преимущественно, включает неспешные повороты и несколько непосредственных, вследствие этого средняя скорость велика. Первый раздел состоит из разгонов и торможений, 2-й – гладкий, с некоторыми высокоскоростными поворотами, включая профилированные 10 и 11-й.

Особенности автотрассы

Buddh International. 5125 километров. Дистанция автогонки: 60 сфер = 307,249 км. 16 поворотов. Средняя скорость – 210 км/ч. Аэродинамика настраивается на хорошую прижимную силу. Предельная скорость – 323 км/ч с DRS и 310 км/ч без неё.

С целиком надавленной педалью газа пилоты проезжают 70% дистанции (среднее/повышенное значение). Для прохождения дистанции нужно 161.6 г бензина (повышенное значение). Употребление бензина: 2,65 г на круге (среднее значение). Особые 10 г бензина приводят к утрате 0,35 сек на круге (среднее/повышенное значение). Износ тормозов – средний. Совместное время пит-стопа – 21 сек.

Постановка сил

Гран При Индии – 16-й раунд первенства мира 2013 года. 5 прошлых автогонок – все рубежи после летнего перерыва – выиграл Себастьян Феттель. В Индии ему довольно заканчивать 5-м, чтобы преждевременно покорить четвёртый чемпионский титул подряд.

Себастьян – тривиальный победитель грядущего Гран При – обе автогонки, прошедшие на индусской автотрассе, он выиграл, начавшись с поула. В 2011-м 2-м и 3-им к финишу прибыли Баттон и Алонсо, в 2012-м – Алонсо и Уэббер.

Прогноз погоды

Вывод гарантирует надежно знойную погоду по ходу выходного, с температурой воздуха около 29…31С, а автотрассы – около +40С. Осадки не предполагаются.

Покрышки и прочие причины

В этот раз в Пирелли избрали составы Medium (черная отметка) и Софт (желтоватая отметка). В 2016 г шинники сделали не менее ограниченный выбор, предоставив командам Hard и Medium, и на финише у покрышек оставался большой потенциал – 4 самых лучших круга автогонки были представлены как раз на последнем круге, а гонщики проехали дистанцию с одной сменой покрышек в регионе 30 круга.

С Medium и Софт придётся останавливаться два раза, а определенные команды, вероятно – Лотус и Force India, постановят проехать 2 куска на не менее нежной резине.

Состав Medium стал для Пирелли стандартным в этом году – он применялся в 14 из 15-ти прошлых Гран При, помимо Монако. Работа на резину в Индии приблизительно аналогичная, как в Сильверстоуне, и составляет около 80% от перегрузки в Сузуке.

Горячая погода больше подходит не менее нежной резине, которая при невысокой температуре имеет предрасположенность к гранулированию. В 2016 г никаких неприятностей с износом либо деградацией покрышек не появилось.

Характеристики асфальта приблизительно аналогичные, как на других автотрассах – он не сильно шлифующий, однако автогонки проходят довольно нечасто, вследствие этого в субботу он очень запыленный, а по ходу выходного его положение равномерно развивается, вследствие этого информация о работе резины, полученная командами в субботу, далеко не всегда включится в понедельник.

Основной ограничивающий момент – износ задней левой покрышки, сопряженный с отличительными чертами конфигурации и пробуксовкой колёс при разгоне из медлительных поворотов.

Количество и потенциальное время пит-стопов

Протяженность пит-лейн – 600 километров, однако самые лучшие пит-стопы помещались в 20-21 сек, что хорошо с позиции стратегии. С составами Medium и Софт мы скорее всего увидим различные виды – пилоты, начинающиеся вне первой сотни, могут выбрать Medium, чтобы опробовать избавляться на расстоянии, а определенные команды постараются проехать 2 куска на Софт.

Возможно, нас ждёт 2 пит-стопа. Руководители начнутся на покрышках Софт, использовавшихся в квалификации, и выполнят пит-стопы в регионе 14-25 и 35-38 круга, заменив 2 набора Medium, либо, в истории с Лотус, получив на одном из пит-стопов ещё 1 набор Софт.

Пилоты попытаются продлить длительность кусков, а определенные команды постараются провести пит-стопы перед 35 вокруг, чтобы на не менее новой резине обогнать тех, кто заканчивает кусок на потертых покрышках.

Возможность выезда пейс-кара

На текущей неделе в Индии пройдёт 3-й Гран При, однако пейс-кар до того не выбывал, таким образом возможность его выезда нам ещё придётся узнать. В случае приостановки автогонки превосходство обретут пилоты, рассчитывающие проехать дистанцию с большим количеством пит-стопов.

Вероятная политика команд в Индии